Pod koniec lipca w internetowym serwisie Wykop.pl pojawiło się dźwiękowe nagranie – kompilacja kilkunastu minut ze szkolenia praktycznego, podczas którego instruktor obraża kursanta oraz używa knajackiego języka. Okazało się, że szkoleniowcem jest Filip Grega, prezes Fundacji S.O.S. Odpowiedzialne Szkoły Jazdy. To właśnie ta organizacja powołała rzecznika praw kursanta. Nagranie wywołało prawdziwą burzę.
Mariusz Pierzynka, najlepszy instruktor nauki jazdy w dwóch poprzednich latach, nie obronił w Warszawie tytułu mistrzowskiego i musiał zadowolić się drugim miejscem. Tym razem lepszy okazał się Zbigniew Hyży. Na najniższym stopniu podium, po raz drugi z rzędu, stanął Karol Waluśkiewicz.
Na początku sierpnia zarządzeniem minister infrastruktury i budownictwa powołał zespół doradczy do spraw szkolenia osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami oraz przeprowadzania egzaminu państwowego na prawo jazdy. Pierwsze spotkanie odbędzie się dzisiaj. Z naszych informacji wynika, że jego członkami są m.in. prezesi dwóch izb godpodarczych: PIGOSK (Krzysztof Szymański), OIGOSK (Roman Stencel) oraz PFSSK (Krzysztof Bandos).
Nagrody pieniężne dyrektorom wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego przyznają zarządy województw. W ich rozdzielaniu pod uwagę brane są przede wszystkim wyniki finansowe WORD-ów.
W środę został oddany do użytku kolejny ośrodek doskonalenia techniki jazdy, zlokalizowany w Wielkopolsce. Tym razem chodzi o autodrom, który zbudowała Škoda.
Naczelny Sąd Administracyjny oddalił w lipcu kasację byłego już egzaminatora, któremu zostało odebrane prawo do wykonywania zawodu, ponieważ podczas egzaminu, widząc osobę leżącą na jezdni, nie udzielił jej pomocy, tylko polecił kandydatce na kierowcę jechać dalej.
– Ze strony przedstawicieli Ministerstwa Cyfryzacji padła deklaracja o tym, że zostanie podjęta próba przesunięcia wdrożenia CEPiK-u. Konkretna data powinna pojawić się w ciągu dwóch tygodni – informuje „Szkołę Jazdy” osoba, która brała wczoraj udział w spotkaniu zespołu ds. społeczeństwa informatycznego Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu Terytorialnego.
Notowania ministra infrastruktury i budownictwa Andrzeja Adamczyka nie są zbyt wysokie. Ma to związek z problemami związanymi z realizacją programu inwestycyjnego na kolei. Ale nie tylko. Jego były PR-owiec publiczne wezwał go do dymisji. Powód? „Fatalne funkcjonowanie resortu”, w tym wpadki rzeczniczki ministerstwa, które jego zdaniem kompromitują tę instytucję.
Roszczeniowa postawa to w dzisiejszych czasach norma. Każdy czegoś chce, wymaga i straszy negatywną opinią w internecie.
Firma, której Ministerstwo Cyfryzacji zleciło opracowanie audytu systemu CEPiK 2.0, wymieniła długą listę błędów, jakie pojawiły się na etapie planowania i realizacji projektu. A konsekwencje nieudanego wdrożenia mogą być katastrofalne. Chodzi m.in. o zatrzymanie procesu wydawania dokumentów komunikacyjnych przez starostwa i wstrzymanie egzaminowania kandydatów na kierowców. Czy oznacza to kolejne przesunięcie wdrożenia CEPiK-u? Dużo na to wskazuje, ale więcej będziemy wiedzieli już w następnym tygodniu.