– Wszyscy chyba zdają sobie sprawę, że proponowana nowelizacja ustawy o kierujących pojazdami to tylko próba załatania sytuacji, nie prawdziwe rozwiązanie problemu – tak do spierających się podczas środowego posiedzenia komisji infrastruktury przedstawicieli WORD-ów i autoszkół rzucił wiceminister resortu infrastruktury i rozwoju Zbigniew Rynasiewicz.
– Wszyscy chyba zdają sobie sprawę, że proponowana nowelizacja ustawy o kierujących pojazdami to tylko próba załatania sytuacji, nie prawdziwe rozwiązanie problemu – tak do spierających się podczas środowego posiedzenia komisji infrastruktury przedstawicieli WORD-ów i autoszkół rzucił wiceminister resortu infrastruktury i rozwoju Zbigniew Rynasiewicz.
Dotarliśmy do jednolitego projektu ustawy o kierujących, nad którą przez ostatnie miesiące pracowała podkomisja sejmowa.
Zapoznaj się z zawartością najnowszego, jubileuszowego numeru miesięcznika „Szkoła Jazdy” nr 4/2014 (100)!
Na podstawie art. 31a ustawy prawo prasowe publikujemy sprostowanie napisane przez Tomasza Mroza, przewodniczącego Komisji Rewizyjnej OIGOSK, w nawiązaniu do artykułu „OIGOSK: Czy prezes jest legalny? Jest wynik kontroli”.
Wczorajsza wiadomość, z której wynikało, że cztery organizacje zajmujące się problematyką szkolenia kierowców połączyły się w jedną o nazwie „Autoszkoły Razem” była tylko i wyłącznie naszym wymysłem.
Na wtorkowym posiedzeniu podkomisja procedująca nowelizację ustawy o kierujących przyjęła poprawkę Arkadiusza Litwińskiego znoszącą obowiązkowe szkolenie teoretyczne na prawo jazdy.
„Autoszkoły Razem” – tak nazywa się nowa organizacja branżowa, która powstała w wyniku połączenia PFSSK, OIGOSK, LOK, PIGOSK.
W walce o fotel szefa Polskiej Federacji Stowarzyszeń Szkół Kierowców łowiczanin Krzysztof Bandos pokonał łodzianina Krzysztofa Kołodziejczaka stosunkiem głosów 23:16. Wybory odbyły się 22 marca w Gorzowie, podczas XVI Zjazdu Delegatów Stowarzyszeń PFSSK.
Akredytacja kuratora oświaty jest nie tylko potwierdzeniem najwyższej jakości kształcenia, ale też możliwością zdobycia dodatkowych punktów w procesach przetargowych, co wiąże się z okazją zwiększenia przychodów ośrodka i wzrostu jego konkurencyjności. 19 lutego 2014 roku posłowie przegłosowali poprawkę do projektu ustawy o zmianie ustawy o kierujących pojazdami, pozwalającej na uzyskanie statutu tzw. SUPER OSK na poszczególne kategorie. Do tej pory ośrodek chcący uzyskać poświadczenie spełnienia dodatkowych wymagań musiał szkolić we wszystkich kategoriach. Prawdopodobnie SUPER OSK będzie mógł zostać ośrodek szkolący tylko w ramach jednej kategorii. W takiej sytuacji akredytacja znowu zyskuje na znaczeniu, gdyż jest ona jednym z warunków w procesie ubiegania się ośrodka o miano SUPER.