Awantura o Barlinek. WORD w Gorzowie czeka na interwencję ministra

Szef gorzowskiego WORD-u Zbigniew Józefowski domaga się od ministra infrastruktury i budownictwa interwencji w sprawie planowanego otwarcia filii szczecińskiego ośrodka w Barlinku. Uważa, że zachodniopomorskie miasto nie spełnia wymagań egzaminacyjnych. Cezary Tkaczyk, szef szczecińskiego WORD-u odpiera ten zarzut. – W momencie, gdy otworzymy filię, wszystkie wymogi infrastrukturalne będą spełnione.

O sprawie pisaliśmy w 16 listopada. Wtedy to podczas sesji Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego radni zadecydowali, że w Barlinku może powstać filia WORD-u w Szczecinie. Takie działania nie podobają się gorzowskiemu ośrodkowi z prostego powodu. Do tej pory mieszkańcy powiatów: myśliborskiego, choszczeńskiego i pyrzyckiego (województwo zachodniopomorskie) zdawali egzaminy w Gorzowie. Miasto to, choć położone w województwie lubuskim, znajduje się znacznie bliżej od wymienionych samorządów niż Szczecin.

Teraz sytuacja może się zmienić. Bo jeśli oddział terenowy w Barlinku powstanie (ma to się stać do połowy przyszłego roku), większość mieszkańców województwa zachodniopomorskiego będzie chciała zdawać egzaminy na miejscu.

Nie chcąc dopuścić do takiej sytuacji, szef gorzowskiego WORD-u postanowił działać. Wysłał więc do ministra infrastruktury i budownictwa Andrzeja Adamczyka list, w którym domaga się interwencji w sprawie Barlinka. Dlaczego? Bo twierdzi, że prowadzenie tam egzaminów byłoby niezgodne z rozporządzeniem w sprawie egzaminowania. Zdaniem Józefowskiego, w Barlinku nie będzie można wykonać kilku zadań egzaminacyjnych. Jakich? Chodzi m.in. o jazdę drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu (nie ma tam takich dróg) czy przejazd przez skrzyżowanie z sygnalizację świetlną (nie ma tam takiego skrzyżowania).

Józefowski tłumaczy, że odstąpienie od wykonania zadań określonych w rozporządzeniu sprawiłoby, że egzaminy byłyby nieważne.

„Powstałe w 1998 roku WORD-y obsługiwały określony teren. Gorzowski WORD obsługiwał teren dawnego województwa gorzowskiego. Dzisiaj, kiedy doświadczamy niżu demograficznego, tworzy się nagminnie ośrodki egzaminacyjne w małych miejscowościach, które w żaden sposób nie sprzyjają kreowaniu dobrego, sprawnego kierowcy. Trudno oprzeć się wrażeniu , że działania te podejmowane są po to – co budzi moje szczególne zaniepokojenie – żeby zaszkodzić WORD-om istniejącym” – pisze Józefowski.

Cezary Tkaczyk, szef szczecińskiego WORD-u jest bardzo zdziwiony reakcją Józefowskiego na zapowiedź otwarcia filii w Barlinku.

– Po pierwsze, nie mam pojęcia dlaczego list trafił do ministra. Póki co radni sejmiku zadecydowali, że w Barlinku mogą odbywać się egzaminy. Na razie nie odbył się żaden. Jest też oczywiste, że póki Barlinek nie spełni wymogów infrastrukturalnych, nie otworzymy filii. Ale np. w kwestii skrzyżowania ze światłami – już niedługo powstaną tam dwa.

Tkaczyk twierdzi, że głównym powodem nagłośnienia sprawy przez Józefowskiego jest strach przed tym, że WORD w Gorzowie straci nawet 20 proc. kandydatów na kierowców rocznie. Co to może oznaczać? Mniejsze wpływy oraz w konsekwencji – zwolnienia pracowników.

– Barlinek jest tylko przykładem tworzenia miejsc egzaminacyjnych w małych miastach – mówi Józefowski. – Ja się na to nie godzę.

Problem w tym, że możliwość tworzenia filii WORD-ów w mniejszych ośrodkach istnieje już od 2013 r. Do tej pory powstało już kilkadziesiąt takich miejsc. I co ważne – o wyborze miejsca decydują radni wojewódzcy, nie resort odpowiedzialny za transport.

– Miejsce egzaminacyjne zostało utworzone m.in. w Zwoleniu, mieście, gdzie mieszka tylko 8 tys. osób (w Barlinku mieszka 14 tys.) – tłumaczy Tkaczyk. – Chodzi przecież o to, żeby egzaminy były bliżej ludzi. I my działamy zgodnie z tą zasadą. Zresztą proszę zwrócić uwagę na jedną rzecz. Nie tak dawno WORD w Zielonej Górze otworzył swój oddział w Żaganiu. Czy dyrektor pobliskiego WORD-u w Legnicy protestował? Wcale, sytuację zaakceptował, bo filia otworzyła się w województwie lubuskim, nie dolnośląskim. A dyrektor Józefowski z Gorzowa jakoś wtedy się nie oburzał.

Filia w Barlinku ma się samofinansować. Patrząc na wyliczenia, jakie przedstawił dyrektor szczecińskiego WORD-u, oddział rocznie ma wygenerować dochód w wysokości prawie 400 tys. zł.

Jakub Ziębka

Obszerny tekst na temat sporu,  który toczy się między dwoma WORD-ami – gorzowskim i szczecińskim, znajdzie się w styczniowym numerze „Szkoły Jazdy”.