Aktualności

W ostatnim czasie sporo wątpliwości narosło wokół warsztatów doskonalenia zawodowego dla instruktorów. Dokładniej chodziło o czas ich trwania. Wątpliwości rozwiało jednak Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju.

W Polsce egzamin na prawo jazdy za pierwszym razem zdaje niespełna 40 procent kierowców. Pozostali próbują wielokrotnie, czasem nawet po kilkanaście razy. Najbardziej zdeterminowani decydują się na robienie kursów za granicą. Czasem nielegalnie. Ale skutecznie.

Lubelski magistrat uruchomił trzy kolejne placówki tzw. Biura Obsługi Mieszkańców. Mieszczą się one w placówkach pocztowych. Można w nich załatwić m.in. sprawy związane z prawem jazdy.

19 stycznia 2013 r. weszła w życie ustawa o kierujących pojazdami. Efekty działania tej „regulacji” dobrze pokazuje przykład Zielonej Góry – pisze Eugeniusz Kubiś.

Powszechnie wiadomo, że do dzisiaj funkcjonują ośrodki, które potencjalnym uczestnikom kwalifikacji wstępnej mówią, że wystarczy do ośrodka wpaść 3-4 razy, bo „materiał trzeba przeklikać”. Wiecznie spieszącym się kierowcom ze szkoleń okresowych „idą na rękę”, wystawiając świadectwo kwalifikacji po przedstawieniu dokumentów i co najważniejsze, po uiszczeniu opłaty – pisze Natalia Blok – Cygańska z Pomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych.

Zmiany w prawie zawsze rodzą wątpliwości. Ludzie często zastanawiają się, jak poszczególne zapisy stosować w praktyce. Postanowiliśmy wyjść naprzeciw oczekiwaniom naszych Czytelników, opublikować listę najczęściej zgłaszanych wątpliwości oraz pytań dotyczących braku obowiązkowego szkolenia teoretycznego i na nie odpowiedzieć.

Sławomir Lewandowski, zastępca dyrektora departamentu transportu drogowego w resorcie infrastruktury i rozwoju uważa, że wynagrodzenia dla członków komisji egzaminacyjnej na kwalifikację wstępną i przewóz materiałów niebezpiecznych (ADR) powinien wypłacać wojewoda i marszałek. Niestety, praktyka jest na razie zupełnie inna.

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju pracuje obecnie m.in. nad nowelizacją ustawy o transporcie drogowym oraz Prawo o ruchu drogowym. Bardzo ważną kwestią w całej układance są fotoradary.

Od początku lutego poznańskim WORD-em kieruje dotychczasowy wicedyrektor Paweł Guzik. Na posiedzeniu, które odbyło się pod koniec stycznia zarząd województwa wielkopolskiego postanowił odwołać Aleksandra Kowalewicza.