Mandat za bagażnik rowerowy

Sezon wakacyjnych wycieczek rowerowych dobiega końca. Niektórzy nie będą go miło wspominać – podróż z bagażnikiem rowerowym na tylnej klapie auta zakończyła się dla nich kilkusetzłotowym mandatem za niewidoczną tablicę rejestracyjną.

Podczas wakacyjnych kontroli policji kilkaset osób otrzymało pouczenia lub mandaty za niewidoczną tablicę rejestracyjną i tylne światła zakryte bagażnikiem do przewozu rowerów.

Obowiązkowe wyposażenie

? Tablice rejestracyjne powinny być umieszczane na pojeździe w miejscach do tego konstrukcyjnie przeznaczonych. Przepisy prawa nie przewidują możliwości czasowego demontażu tylnej lub przedniej tablicy rejestracyjnej w celu umieszczenia jej na bagażniku rowerowym, a także wydania dodatkowej, trzeciej tablicy rejestracyjnej. Ponadto obowiązek wyposażenia pojazdu w światła zewnętrzne dotyczy pojazdu, a nie bagażnika – wyjaśnia insp. Marek Walczak, dyrektor Biura Prewencji i Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji. ? Tym samym należy uznać, że zabronione jest korzystanie z bagażnika rowerowego, którego ładunek powoduje zasłonięcie tylnych świateł pojazdu oraz tylnej tablicy rejestracyjnej. Kierowcy łamiący przepisy nie mogą liczyć na taryfę ulgową.

Użytkownicy bagażników na własną rękę próbują znaleźć rozwiązanie. Niektórzy przekładają tablicę rejestracyjną, inni zgłaszają zagubienie tablicy rejestracyjnej i w wydziale komunikacji otrzymują wtórnik (należy pamiętać, że jest to potwierdzenie nieprawdy i w przypadku, gdy na pojeździe będą trzy oryginalne tablice, kierowcy grozi mandat, a nawet i zatrzymanie dowodu rejestracyjnego) lub drukują i laminują kartkę z numerem rejestracyjnym pojazdu.

Resort nie widzi problemu

Problemem zajmowali się już posłowie. Pierwsza interpelacja w sprawie tablic została złożona w 2012 roku. Ale od tego czasu nic się nie zmieniło.

? Bagażniki samochodowe do przewożenia rowerów, mocowane na hak holowniczy za bagażnikiem i tylną szybą samochodu, zyskują coraz większą popularność. Producent bagażnika, w celu zapewnienia bezpieczeństwa, zamontował w nich światła oraz zrobił miejsce na tablicę rejestracyjną, gdyż przewożone rowery zasłaniają istniejącą tablicę rejestracyjną i światła umieszczone fabrycznie na karoserii samochodu – mówi poseł Zbigniew Matuszczak. ? Problem polega na tym, że w świetle obowiązujących przepisów nie można legalnie uzyskać trzeciej tablicy rejestracyjnej, bowiem nie pozwalają na to obowiązujące przepisy prawne. A przecież używanie wyżej wspomnianego rodzaju bagażnika jest rozwiązaniem bezpieczniejszym niż użycie rowerowego bagażnika dachowego, który zwiększa wysokość pojazdu, opór powietrza i podatność na boczne podmuchy powietrza.

ówczesne Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej nie dostrzegło problemu.

Zmian nie będzie?

W odpowiedzi na interpelację poselską można przeczytać: „(…) w przypadku wprowadzenia rozwiązań dopuszczających do użytkowania bagażniki rowerowe ministerstwo nie planuje zmiany w przepisach, dającej możliwość wydania trzeciej tablicy rejestracyjnej. Tablice rejestracyjne nadal wydawane będą w komplecie dla określonego pojazdu. Mając na uwadze, że tablice rejestracyjne wydawane są z przeznaczeniem oznaczania pojazdu, w ocenie ministerstwa zasadniejsze jest przełożenie tylnej tablicy rejestracyjnej, tak aby oznaczała pojazd wraz z bagażnikiem rowerowym. Takie rozwiązanie nie generuje dodatkowych procedur administracyjnych związanych z obowiązkiem wydania kolejnej tablicy rejestracyjnej”.

? Wystąpiłem po raz kolejny – mówi poseł Matuszczak. – Przecież w obecnym stanie prawnym użytkownik bagażnika, dokonując przełożenia tablicy rejestracyjnej z nadwozia samochodu na bagażnik rowerowy, niestanowiący integralnej części pojazdu, nie może użytkować go bez narażenia się na konsekwencje prawne w razie kontroli drogowej. Mam wątpliwości, czy ministerstwo przeanalizowało sygnalizowany przeze mnie problem.

Według ministerstwa „(…) dopiero uwzględnienie (zdefiniowanie) bagażników rowerowych, montowanych na haku holowniczym, w załączniku nr XIII do dyrektywy 2007/46/WE będzie podstawą do działań, mających na celu wprowadzenie stosownych zmian w przepisach krajowych, umożliwiających użytkowanie w ruchu drogowym przedmiotowych bagażników, w tym także w zakresie możliwości przekładania tylnej tablicy rejestracyjnej pojazdu”.

Tyle że w Brukseli o naszym wyczekiwaniu nic nie słyszeli i sprawą zajmować się nie planują. ? Przepisy ruchu drogowego podlegają ustawodawstwu krajów członkowskich. Komisja Europejska nie ma planów wprowadzenia jednolitego kodeksu ruchu drogowego – cytuje słowa Dale’a Kidda, rzecznika prasowego działu mobilności i transportu Komisji Europejskiej, poseł Zbigniew Matuszczak.

Inny poseł, Łukasz Borowiak, pod koniec lipca tego roku złożył kolejną interpelację.

? Wolałbym, aby ustawę zgłosiło Ministerstwo Infrastruktury. Nie chciałbym zostać oskarżony o lobbing na rzecz producentów bagażników. Ale jeżeli ministerstwo się tym nie zajmie, poproszę o zgodę na przygotowanie poselskiego projektu ? obiecuje poseł.

W krajach Unii Europejskiej problem ten rozwiązano wiele lat temu ? za kilkanaście euro można legalnie wyrobić kolejną tablicę rejestracyjną, którą umieszcza się właśnie na bagażniku rowerowym.

Anita Chudzińska