Batalia o kształt ustawy o kierujących przeciąga się. Wszystko za sprawą ciągle żywego tematu samochodów do egzaminowania, określania warunków prowadzenia SuperOSK oraz forsowania wspólnych poprawek, które przygotowało środowisko.
Często po nie zdanym egzaminie zastanawiamy się, czy warto odwołać się od jego wyniku. Wiadomo powszechnie, że kursanci po egzaminie z wynikiem negatywnym czują się pokrzywdzeni. Wiadomo też, że w większości nie mają podstaw, aby się tak czuć, ale z ich opowiadań wynika, że wszyscy są winni, lecz oczywiście nie oni. Czasami jednak kursant ma ewidentną rację, więc dlaczego ludzie boją się odwoływać? Czy powodem na „NIE” jest strach przed utrudnianiem ze strony egzaminatorów następnych egzaminów? Czy wydaje im się, że narobią sobie tym sposobem więcej kłopotów?
Prawdziwego instruktora nie poznaje się po tym, jak kończy, ale jak zaczyna, czyli słów kilka o praktycznej lekcji numer jeden.
Czy WORD-y łamią prawo? Ministerstwo: Egzaminator, wracając do ośrodka za kierownicą, powinien zasłonić „elkę”. WORD-y: to nadinterpretacja przepisów.
Rynek szkoleń kurczy się. W maju wydano o 14 proc. mniej dokumentów uprawniających do kierowania pojazdami niż przed rokiem (od początku roku wydano 20 tys. praw jazdy mniej). Jak w sytuacji kryzysu i niżu demograficznego skutecznie walczyć o kursanta?
Dla kogo kwalifikacja wstępna przyspieszona? Ile kosztuje kurs, i ile godzin trwa? Co z e-learningiem? Czy zmienił się sposób egzaminowania? – po wejściu w życie nowych przepisów kierowcy i właściciele ośrodków szkolenia mają wiele pytań dotyczących organizacji kursów.
Zbliżają się wakacje i wiele ośrodków szkolenia wzbogaca swoje oferty o możliwość zdobycia prawa jazdy na zorganizowanych w tym celu obozach i wczasach. Czy zawsze jest to korzystne dla kursanta?
799 zł za kurs kategorii B – taką cenę zaproponował suwalski PKS uczniom szkoły ponadgimnazjalnej. – To nieuczciwa walka o klienta. PKS organizuje szkolenie poniżej kosztów i psuje nam rynek – żalą się właściciele szkół jazdy.
We wtorek (11 maja) sąd uniewinnił Mirosławę Daniłko, kursantkę, którą prokuratura chciała skazać na półtora roku więzienia za spowodowanie śmiertelnego wypadku, do którego doszło podczas jazdy szkoleniowej w 2007 roku.
W Sejmie 26 kwietnia miały miejsce kolejne prace nad rządowym projektem ustawy o kierujących pojazdami wraz z aktami wykonawczymi. PIGOSK zgłosił wniosek o zrezygnowanie z obowiązku szkolenia przed pierwszym podejściem do egzaminu.